18-тонный съемный мусоровоз

1) В настоящее время небольшие городские станции бытовых отходов в стране и за рубежом в основном используют сжатие для утилизации отходов, которое делится на горизонтальное сжатие и вертикальное сжатие в зависимости от направления силы сжатия. Интеллектуальное мобильное оборудование для сжатия мусора пользуется большим влиянием на рынке благодаря своей небольшой площади, отсутствию требований к строительству, большой силе сжатия и компактному расположению оборудования. Интеллектуальное мобильное оборудование для сжатия мусора, производимое нашей компанией, использует горизонтальное сжатие. По сравнению с аналогичными отечественными продуктами, он более совершенен с точки зрения обработки мусора, структурной компоновки, оптимизации механизма, степени автоматизации и удобства эксплуатации.

2) Мусоровоз с разгрузкой отсеков оснащен полностью закрытым мусорным баком и может подниматься и выгружаться из шасси. Он имеет простую конструкцию, удобное и гибкое управление, безопасность и надежность, а также высокую степень механизации, поэтому обладает высокой эффективностью работы, может предотвратить неправильное использование, избежать несчастных случаев, сэкономить рабочую силу и снизить трудоемкость персонала. Благодаря своей особой конструкции и методу работы он позволяет эффективно избегать вторичного загрязнения и шумового загрязнения во время погрузки и транспортировки, что чрезвычайно полезно для защиты окружающей среды. Это новый тип транспортного средства для сбора и транспортировки мусора.

3) 18-тонный мусоровоз со съемной разгрузкой типа мусоровоз представляет собой специальную санитарную машину, модифицированную на базе шасси второго класса марки Geely Yuancheng. Транспортное средство состоит из шасси, крюка, роликовой системы стабилизации задней опоры, гидравлической системы, системы управления и т. д.

4) Шасси оснащено новой роскошной одноместной полуплавающей кабиной с плоской головкой, сиденьем с подушкой безопасности, пневматическим тормозом, гидроусилителем руля и оригинальным кондиционером.

5) Шасси имеет модный внешний вид, прочный листовой металл, высокую мощность, высокую несущую способность и надежное качество, которое высоко ценится клиентами.

6) Крючок для руки

Крюк рычага в основном состоит из A-крюка B-захвата C средней балки D гидравлического замка разгрузки E цилиндра телескопической стрелы F поперечного замка гидравлической коробки G заднего ролика H наклонного рычага I подбалки J вспомогательного кронштейна разгрузки ящика K главного цилиндра

структура.

Параметр

7) Технические характеристики крючка: 

A. Усовершенствованная конструкция и конструкция гидравлической системы. 

B. Всеми операциями можно управлять дистанционно (в пределах 30 метров), что просто и удобно в эксплуатации. 

C. Детали конструкции полностью защищены от коррозии. Меры по обработке: Стальные детали опрыскиваются высококачественной краской; Металлические детали (соединители осей, маслопроводы, шланговые фитинги, болтовые соединения и т. д.) обработаны антикоррозийной обработкой и оцинкованы. 

D. Цельные отливки используются во многих местах, где трение между крюком и коробкой относительно концентрированное. Отливки обладают хорошими механическими свойствами и отличными фрикционными и смазочными свойствами. 

8) Кинематические характеристики 

А. Коробка может скользить горизонтально по направляющей на определенное расстояние. 

B. Горизонтальное скольжение можно использовать для эффективного уменьшения высоты центра тяжести ящика во время разгрузки, погрузки и разгрузки. 

C. Можно установить коробки большей длины, тем самым повышая эффективность использования транспортного средства. 

9) Устройство безопасности 

А. Защита от перегрузки настроена для общего давления в системе и каждого блока клапанов агрегата. 

B. Подъемный цилиндр, сдвижной цилиндр, цилиндр блокировки заднего короба и задний стабилизатор оснащены клапанами удержания нагрузки. Гидравлические блокировки устанавливаются между функциональными контурами, такими как скольжение рычага крюка, саморазгрузка ящика, загрузка и разгрузка ящика, а также блокировка заднего ящика, чтобы избежать неправильной работы. 

C. Крюк: Высокопрочная конструкция, комплексное производство. Кривая контактной поверхности соответствует фактической траектории движения, что упрощает и повышает надежность подвешивания и разгрузки коробок; крюк оснащен механическим гравитационным предохранительным устройством для обеспечения безопасности и надежности. 

D. Специальная конструкция механизма гарантирует, что крюк и откидная рама надежно разделены и зафиксированы во время загрузки и разгрузки ящиков, а также при саморазгрузке. 

E. Гидравлический замок заднего ящика оснащен усиленной защитной крышкой, предотвращающей случайное повреждение механизма замка заднего ящика. 

10) Гидравлическая система Система состоит из гидравлического масляного насоса, главного регулирующего клапана, балансировочного клапана, гидравлического затвора, цилиндра разгрузки масла, выдвижного масляного цилиндра, трубопровода гидравлического масла, бака гидравлического масла и т. д.

11) Технические характеристики гидросистемы: 

A. Стандартный пятипозиционный пневматический регулирующий клапан отечественного известного бренда, стабильная и надежная работа, простота обслуживания.

 B. Стандартный двухходовой плунжерный насос высокого давления европейского известного бренда. 

C. Стандартный увеличенный топливный бак емкостью 110 л, оснащенный возвратным масляным фильтром, воздушным фильтром, встроенным индикатором уровня жидкости и температуры масла, запорным клапаном (легко обслуживать и заменять гидравлические компоненты) и другими принадлежностями. 

12) Система управления. Система состоит из пневморегулирующих клапанов, воздуховодов и т.п. Пневматическая система управления, установленная в кабине, оснащена демпфирующим устройством, обеспечивающим безопасное и надежное управление. Управляя пневматическим регулирующим клапаном, соответствующий гидравлический привод управляется для работы, и реализуются требования к действиям, необходимые для работы крюка.

13) Гидравлическая роликовая система задней опоры. Стандартный двухцилиндровый стабилизатор задней оси. Роликовый стабилизатор задней оси установлен в задней части задней подвески шасси. Основная функция - уменьшить нагрузку на балку задней подвески автомобиля и предотвратить наклон автомобиля во время работы крюка.

Часто задаваемые вопросы: Вопрос 1: Подходит ли 18-тонный съемный мусоровоз для экспорта в мою страну?

А: Да. Автомобиль соответствует международным стандартам и может быть настроен в соответствии с требованиями вашей страны (Евро III/IV/V/VI, с левым или правым рулем, адаптация к местному климату, языковая панель приборов). Мы успешно экспортировали подобные модели в более чем 30 стран.

В2: Могу ли я использовать разные контейнеры с одним грузовиком?

А: Да. Съемная система подъема крюка стандартизирована и совместима с ящиками различных типов. Вы можете использовать от 2 до 5 контейнеров на грузовик для максимального использования.

В3: Каково время погрузки и разгрузки контейнера?

О: Для загрузки или разгрузки одного контейнера с помощью гидравлической системы управления требуется всего около 3–5 минут. Всю операцию может выполнить один водитель без дополнительных рабочих.

В4: Какие марки двигателей и трансмиссий доступны?

О: Мы предлагаем надежные двигатели Cummins, Weichai, Yuchai и Dongfeng в сочетании с механической или автоматической коробкой передач Fast или Allison. Все силовые агрегаты проходят испытания на соответствие требованиям тяжелых условий эксплуатации и соответствие экспортным стандартам.

В5: Легко ли обслуживать и эксплуатировать грузовик?

А: Да. Он оснащен простым гидравлическим управлением и эргономичной приборной панелью. Все точки обслуживания легко доступны, и мы предоставляем полные руководства на английском языке и поддержку в обучении.

В6: Каков ожидаемый срок службы этого грузовика?

О: При правильном обслуживании срок службы составляет 10–15 лет при обычном городском или промышленном использовании. Основное шасси и гидравлические рычаги изготовлены из высокопрочной стали Q690, что обеспечивает длительный срок службы.

В7: Можете ли вы настроить цвет и логотип грузовика?

А: Да. Мы предлагаем бесплатную индивидуальную покраску с логотипом вашей компании и цветовой гаммой. Пользовательские наклейки или наклейки могут быть добавлены перед отправкой без дополнительной оплаты.

В8: Сколько времени занимает производство и доставка?

О: стандартное производство занимает около 25-30 дней после внесения депозита и подтверждения технических характеристик. Время доставки зависит от порта назначения (обычно 25–35 дней морем).

В9: Помогаете ли вы с запасными частями и технической поддержкой после отправки?

О: Абсолютно да. Мы поддерживаем склад запасных частей и обеспечиваем постоянную техническую поддержку всех экспортируемых агрегатов. В срочных случаях мы можем отправить детали по воздуху в течение 48 часов.

В10: Могу ли я посетить вашу фабрику перед заказом?

А: Да. Мы приглашаем всех клиентов посетить наш завод в Китае. Для вашей уверенности мы также предлагаем видеоинспекцию или отчеты о проверке третьей стороной перед отправкой.