Whatsapp
28 ноября 2025 года на Саммите автомобильной промышленности, проходившем в Пекине, Чэнь Сюй, заместитель генерального секретаря Китайской ассоциации автопроизводителей, опубликовал важные данные: ожидается, что экспорт автомобилей Китая в 2025 году превысит 6,8 миллиона автомобилей. Эта цифра знаменует собой трансформацию автомобильной промышленности Китая из последователя на мировом автомобильном рынке в человека, меняющего правила в отрасли. Новые энергетические автомобили, являющиеся основной движущей силой этого всплеска экспорта, не только доводят долю электрификации на внутреннем рынке до «половины всего рынка», но и дают начало китайским автомобильным компаниям, представленнымБИД, в качестве ориентиров для выхода на глобальный уровень.
Зарубежные показатели BYD в 2025 году были замечательными: ее новые автомобили на энергии теперь полностью охватывают ключевые рынки Европы, Ближнего Востока и Южной Америки. В Германии такие модели, как BYD Seal и Yuan PLUS, успешно вышли на местный рынок автомобилей на новой энергии среднего и высокого класса благодаря таким ключевым технологиям, как Blade Battery и интеллектуальная кабина. Продажи в Германии за первые десять месяцев 2025 года выросли более чем на 200% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В Саудовской Аравии новая база по производству энергетических автомобилей, созданная в сотрудничестве с местными компаниями, достигла локализованной сборки, что сделало BYD ключевым поставщиком новых энергетических транспортных средств на Ближнем Востоке. В Бразилии BYD продвигается вперед как на рынке электрических коммерческих, так и на пассажирских транспортных средствах, при этом ее доля рынка растет и занимает лидирующие позиции на местном рынке новых источников энергии.
Экспансия BYD за границу – это не просто «экспорт продукции», но и комплексное внедрение технологий, отраслевых цепочек и влияния бренда. От исследований и разработок аккумуляторов до комплексного производства автомобилей — BYD создала совершенно новую цепочку поставок энергетических транспортных средств. Стандарты безопасности Blade Battery и энергоэффективность супергибридной технологии DM-i стали важными эталонами в глобальном секторе транспортных средств на новых источниках энергии. Эти технологические барьеры не только усиливаютБИД«ров» для зарубежной экспансии, но также поможет позиционировать китайскую индустрию новых энергетических транспортных средств в центре глобальной цепочки поставок.
Однако за экспортом 6,8 миллионов автомобилей стоит сложная динамика мирового автомобильного рынка. Китайские автомобильные компании, такие как BYD, также сталкиваются с такими проблемами, как изменения в международной торговой среде и проникновение в сегмент брендов высокого класса. Как перейти от «экспорта продукции» к «экспорту бренда» и создать устойчивые конкурентные преимущества в глобальном масштабе, стало ключевым вопросом для таких ведущих компаний, как BYD. Инсайдеры отрасли говорят, что BYD постоянно углубляет свою стратегию глобализации путем создания зарубежных центров исследований и разработок и локализованных маркетинговых систем, что является важным примером глобальной экспансии китайской автомобильной промышленности.
Когда 6,8 миллиона автомобилей стали новой отправной точкой для экспорта автомобилей в Китай, китайские компании по производству автомобилей на новых источниках энергии, представленныеБИДиспользуют свою технологическую мощь и силу бренда, чтобы ответить на вопрос, «готовы ли китайские автомобили вступить в новую эру». Между тем, глобальное путешествие автомобильной промышленности Китая только начинается.
