Whatsapp
В пустынях Ближнего Востока зеленая революция с востока тихо разворачивается. Китайские бренды новых энергетических транспортных средств больше не довольны внутренней конкуренцией на внутреннем рынке; Вместо этого они обращают свое внимание на богатый нефтью Ближнего Востока, сея семена электрификации в этой традиционной земле топливных транспортных средств. В 8 сентября в Германии на международном автосалоне Munich 2025 года бренд AITO дебютировал за рубежом на мировом рынке M5, M8 и M9, отметив официальный запуск глубокого участия бренда на Ближнем Восточном рынке.
Все три новых автомобиля прошли сертификацию доступа к рынку ОАЭ и были глубоко оптимизированы с точки зрения интеллектуальных домиков и производительности оборудования, чтобы удовлетворить характеристики ближневосточного рынка. После этого Avita Technology подписала соглашение национального агентства с группой автомобильной дилерской группы Kuwaiti Alghanim Sons Group в Мюнхене, отмечая еще один стратегический шаг для Avita в ближневосточном регионе. На международном автосалоне Munich 2025 года бренд AITO демонстрировал свои передовые технологии и глобальный стратегический блинт для мира. Премьера AITO Премьера состояла из трех новых моделей: AITO 9, AITO 7 и AITO 5, которые были глубоко локализованы на ближневосточном рынке. Сириус автомобильный президент He Liyang заявил, что эта внешность отмечает важную веху в глобальной стратегии AITO. Благодаря техническим инновациям и принятию рынка бренд создал уникальное позиционирование «новой роскоши» в эпоху интеллекта. В то же время Avita Technology также ускоряет свою планировку на ближневосточном рынке. После выхода на рынки ОАЭ, Катара, Иордании и Египта, Авита достигла соглашения о сотрудничестве с группой автомобильных дилеров Kuwaiti Alghanim Sons Group. Обе стороны планируют достичь запуска местного бренда и доставки транспортных средств в начале 2026 года.
Адаптация локализации является ключевым.
В ответ на особую природную среду рынка Ближнего Востока китайские бренды новых энергетических транспортных средств провели углубленное местное развитие. Модели серии AITO были глубоко оптимизированы в таких областях, как интеллектуальные кабины и производительность оборудования. Все три модели поддерживают многоязычное взаимодействие на китайском, английском и арабском языке и интегрировались в местную цифровую экосистему. На уровне аппаратного обеспечения автомобили обладают повышением производительности, чтобы выдерживать экстремальные условия, такие как высокие температуры и песчаные бури, обеспечивая соответствие местным нормам при улучшении пользовательского опыта. Например, система интеллектуального вождения Wenjie M5 обновлена до радара LIDAR и 4D-миллиметровой волны, добавив предотвращение вспомогательного столкновения и автоматическое аварийное рулевое управление для активной безопасности, в то время как комфортная система торможения и конструкция красного суппорта еще больше подчеркивает спортивные характеристики.
Технология Avita также признает важность локализации. Опыт ASG Group в автомобильной области поможет Avita адаптироваться к предпочтениям потребителей Kuwaiti, таких как корректировки адаптации транспортных средств для высокотемпературной пустынной среды и макета локализованной инфраструктуры зарядки.
Диверсифицированные зарубежные модели расширения
Китайские бренды новых энергетических транспортных средств приняли диверсифицированный подход к выходу за границу на Ближнем Восточном рынке. Бренд AITO напрямую демонстрирует свои технологические силы и преимущества продукта, участвуя в международных автосалонах и получая местные сертификаты. С другой стороны, Avita в основном принимает модель «заимствовать корабль для ходьбы на море», сотрудничая с ведущими местными дилерами, чтобы снизить авансовые инвестиционные риски. Эта модель сотрудничества отражает «легкую стратегию за рубежом» Авиты: партнерство с местными дилерами, она снижает затраты и риски прямых инвестиций, одновременно ускоряя проникновение на рынок. Кроме того, некоторые компании, такие как Lufada Motors, фокусируются на области экспорта для новых энергетических транспортных средств, создавая комплексную систему обслуживания, охватывающую услуги предварительной продажи, в продажу и послепродажной. Они создали центры опыта в Дубае и Эр-Рияде, предлагая 7-дневные углубленные службы тестирования и разработка системы просмотра автомобилей AR для поддержки удаленных пользовательских конфигураций.
Рыночная конкурентная ландшафт
На рынке новых энергетических электромобилей в Саудовской Аравии представлены конкурентная среда «сильных международных брендов и растущих местных брендов». С точки зрения общих продаж транспортных средств, Tesla остается в авангарде рынка, что составляет около 27% доли рынка из -за превосходной производительности затрат и влияния бренда Model 3 и Model Y.
Поступокс момента выхода на рынок Саудовской Аравии с момента выхода на рынок Саудовской Аравии, особенно благодаря популярности моделей Seal и Yuan Plus среди семей среднего класса, увеличив долю рынка примерно до 15%. Традиционные роскошные бренды, такие как BMW и Mercedes-Benz, поддерживают около 10% доли рынка, полагаясь на свои высококачественные электрические модели. Среди местных брендов Lucid Motors стал стабильным в роскошном чистом электрическом секторе, что запечатлело около 7% рынка высокого класса, особенно предпочитаемые людьми с высоким содержанием сети. Ceer, местный бренд, инвестированный Saudi Sovereign Fund PIF, быстро открыл рынок после запуска своей первой модели массового производства в 2025 году, ожидая достижения доли рынка более 5% в течение года.
Проблемы и возможности сосуществуют.
Китайские бренды новых энергетических автомобилей сталкиваются с многочисленными проблемами на рынке Ближнего Востока. Международный рынок очень конкурентоспособен, с такими гигантами, как Тесла иПоступокУже есть старт. Культурные различия могут привести к трудностям в адаптации бренда. Глобализация цепочки поставок увеличивает сложность; Геополитические факторы, такие как торговые барьеры, могут повлиять на прогресс. Высокие летние температуры могут повлиять на производительность батареи, требуя адаптации продукта. Но возможности одинаково огромны. Ближний Восток традиционно опирался на топливные транспортные средства, но в последние годы уровень проникновения электромобилей постепенно увеличивался, поддерживаемые государственными политиками для зеленого перехода. Регион имеет высокий доход на душу населения и значительную долю роскошных транспортных средств, что хорошо соответствует позиционированию высококлассных китайских брендов электромобилей, таких как Avita. Правительство Саудовской Аравии включает в себя разработку индустрии электромобилей в качестве основной проблемы в своем «Vision 2030», что предлагает, чтобы к 2030 году 30% транспортных средств в Эр -Рияде будут электрифицированы. Эта цель является одной из самых ранних сроков для продвижения электромобилей на Ближнем Востоке, обеспечивая огромное рыночное пространство для китайских брендов.
Будущий перспективы
Поскольку правительства на Ближнем Востоке способствуют трансформации зеленого и устойчивого развития, китайские бренды новых энергетических транспортных средств имеют широкие перспективы на этом рынке. Авита планирует ввести более 50 стран в мире к 2025 году и создать более 160 торговых точек. К 2030 году Avita стремится дополнительно увеличить количество покрытых стран, а зарубежные продажи составляют более 50% от общего объема продаж, создав новый бренд мирового класса. Правительство Саудовской Аравии планирует содействовать более 30% электрификации новых транспортных средств в Эр -Рияде до 2030 года, и эта цель постепенно осуществляется. Несколько крупных городов ввели специальные планы по разработке новых энергетических транспортных средств и планируют построить тысячи государственных и частных сетевых узлов.
Развитие китайских брендов новых энергетических автомобилей на рынке Ближнего Востока превращается из «экспорта продукта» в «Экспорт экосистемы». В будущем не только китайские электромобили будут проходить по улицам и переулкам Ближнего Востока, но и китайские технологии, китайские услуги и китайские стандарты также будут глубоко участвовать в трансформации зеленого транспорта региона. Китайские бренды новых энергетических транспортных средств выпускают новые пути на Ближнем Востоке, на рынке традиционно доминируют топливные транспортные средства. Благодаря глубокой адаптации локализации, сотрудничества с местными дилерами в беспроигрышной модели и непрерывных технологических инноваций, китайские бренды постепенно получают признание среди потребителей на ближневосточной части. Перед лицом конкуренции со стороны международных брендов, таких как Tesla, китайские новые энергетические автомобили находят свои позиции на рынке Ближнего Востока благодаря их интеллекту, ощущению роскоши и локализации. Глобальная стратегия китайской автомобильной промышленности, переход от топливных транспортных средств к электромобилям и от экспорта продуктов в экспорт экосистемы, проходит тестирование на рынке Ближнего Востока и обеспечивает воспроизводимый опыт для исследования других рынков.
