Спенг G9L

XPENG G9L — это полноразмерный пятиместный флагманский внедорожник класса люкс. Позиционируемый как «глобальный большой пятиместный технологический флагман», G9L разделяет свою основную техническую архитектуру с более крупным шестиместным GX и спроектирован с нуля для международных рынков.

Внешние размеры и дизайн

Длина G9L составляет 5120 мм, ширина 1999 мм и высота 1782 мм, а колесная база в классе составляет 3100 мм. Это означает существенное увеличение длины на 229 мм, ширины на 62 мм и колесной базы на 102 мм по сравнению с предыдущим G9. Дизайн, разработанный бывшим главой отдела дизайна экстерьера Ferrari Хуаном Ма Лопесом, отличается профилем в стиле фастбэк, тонким плавающим задним спойлером и доступными 22-дюймовыми колесами с шахматной шириной, при этом коэффициент аэродинамического сопротивления составляет всего 0,238. Цифровые проекционные фары AI с разрешением в миллион пикселей интегрируются с системой VLA второго поколения и могут обнаруживать объекты на расстоянии до 600 метров.

Варианты двойной трансмиссии: BEV и EREV.

G9L предлагается как с аккумуляторно-электрической (BEV), так и с электромобильной трансмиссией с увеличенным запасом хода (EREV). Версия BEV доступна с аккумуляторными блоками емкостью 91,9 или 110 кВтч, обеспечивающими запас хода CLTC до 805 км. Двухмоторный полноприводный BEV развивает мощность 430 кВт (около 577 л.с.) и разгоняется от 0 до 100 км/ч за 4,45 секунды. Версия EREV сочетает в себе расширитель запаса хода 1,5T с аккумулятором LFP емкостью 63,3 кВтч, обеспечивая запас хода на чистой электрической энергии 435 км в условиях CLTC и общий запас хода 1602 км при работе на бензине с октановым числом 92. Оба силовых агрегата построены на полнофункциональной высоковольтной платформе с напряжением 800 В и возможностью сверхбыстрой зарядки 5C, что обеспечивает запас хода до 450 км всего за 9 минут.

Интеллектуальные технологии вождения и салона

G9L оснащен системой Vision-Language-Action (VLA) второго поколения XPENG, а предстоящее обновление 6.3.0 обеспечит увеличение параметров модели в 3,5 раза и улучшение чувствительности восприятия на 300%. В комплектациях Ultra используются три чипа Turing AI собственной разработки, обеспечивающие 2250 TOPS вычислительной мощности, обеспечивающие избранные возможности уровня Robotaxi L4, включая автономное трогание с места, поиск места для парковки и остановку на обочине с голосовым управлением. В салоне имеется 17,3-дюймовый центральный сенсорный экран, 88-дюймовый проекционный дисплей дополненной реальности, 21,4-дюймовый задний развлекательный экран 3K и аудиосистема премиум-класса с 33 динамиками. Первая в мире адаптивная система сидений на базе искусственного интеллекта использует 91 датчик давления для определения типа телосложения и автоматической регулировки поддержки, адаптируясь к 98% типов телосложения в мире. Объем багажника составляет 1152 литра, включая вещевой отсек под полом объемом 230 литров.

Флагманское шасси и управляемость

Все варианты оснащены интеллектуальным флагманским шасси с двухкамерной пневматической подвеской и электронным управлением задней оси, обеспечивающим минимальный радиус поворота всего 5,4 метра, что сравнимо с компактным городским автомобилем. G9L также прошел самый быстрый тест на лосях в своем классе, продемонстрировав исключительную динамику управления. Автомобиль прошел три года испытаний в 26 странах и регионах, совокупный тестовый пробег превысил 6,74 миллиона километров, и соответствует более чем 3000 нормативным требованиям в 64 странах и регионах мира.

В чем разница между версиями BEV и EREV XPENG G9L?

Версия BEV (электрическая батарея) доступна с аккумуляторными блоками емкостью 91,9 кВтч или 110 кВтч, обеспечивающими запас хода CLTC до 805 км. Двухмоторный полноприводный BEV развивает мощность 430 кВт и разгоняется от 0 до 100 км/ч за 4,45 секунды. Он идеально подходит для клиентов, имеющих доступ к надежной зарядной инфраструктуре, которые отдают предпочтение чисто электрическому вождению. Версия EREV (электромобиль с увеличенным запасом хода) сочетает в себе расширитель запаса хода 1,5Т с аккумулятором LFP емкостью 63,3 кВтч, обеспечивая запас хода на чистой электрической энергии 435 км для ежедневных поездок на работу и комбинированный запас хода 1602 км для поездок на дальние расстояния при работе на бензине с октановым числом 92. Обе версии оснащены сверхбыстрой зарядкой 5C, увеличивающей запас хода на 450 км всего за 9 минут.

Какую послепродажную поддержку я могу ожидать от Xpeng?

У нас есть профессиональная команда послепродажного обслуживания. Если у вас есть какие-либо вопросы по производству, пожалуйста, свяжитесь со мной. Каковы наиболее выдающиеся особенности XPENG G9L?

К наиболее выдающимся особенностям G9L относятся: (1) первые в мире адаптивные сиденья с искусственным интеллектом — первая в отрасли система сидений, использующая 91 датчик давления для определения типа тела и автоматической регулировки поддержки; (2) Лучшее в своем классе пространство — длина 5120 мм, колесная база 3100 мм, багажник объемом 1152 л и пятиместная компоновка, в которой приоритет отдается комфорту пассажиров; (3) Флагманское автономное вождение — 2250 ТОНС вычислительной мощности с функциями уровня L4, включая автономное трогание с места, поиск места для парковки и остановку на обочине с голосовым управлением; (4) сверхбыстрая зарядка 5C — 9 минут для увеличения запаса хода на 450 км; и (5) Превосходная управляемость — стандартная двухкамерная пневматическая подвеска и рулевое управление задней осью, обеспечивающие радиус поворота 5,4 метра, несмотря на полноразмерные размеры.